下游市场需求明显好转 天然橡胶库存仍位于高位

原创 admin  2020-08-05 17:12 

从第二季度开始,天骄的主力合约开始了一波上涨模式。截止8月4日,09合约收于10825元/吨,较4月1日的收盘价高出14.19个百分点。短期主力合约价格在移动均线上方10800线附近波动较大。 ,这主要影响基本面的供求关系。

下游市场需求明显改善

随着第二季度工作和生产恢复的有效推动,下游轮胎和汽车市场已显着改善。由于外国流行病的影响,恢复工作的时间略有延迟,但在第二季度末逐渐恢复。根据中国汽车流通协会发布的数据,2020年4月至2020年6月汽车经销商库存预警指数分别为56.8%,54.2%和56.8%,与上年同期的62.7%,81.2%和59.3%相比有明显提高。第一季度,但仍高于干旱和繁荣线。 19年的每个月,汽车经销商的库存预警指数都高于枯燥的线,这表明近年来库存的急剧增加与汽车行业的蓬勃发展密切相关。

7月是传统的汽车销售淡季,一些地区的补贴政策的作用减弱,南部一些地区的降雨和洪水,以及新疆反复流行的情况,客流和销量下降。结果,7月份车商库存预警指数达到62.7%,比上月提高5.9个百分点,比去年同期提高0.5个百分点。与19年的数据相比,尽管7月份处于淡季,但由于国内外市场的有效恢复,7月份与去年的差距已经缩小。

重卡市场的复苏为国内天然橡胶市场带来了反弹动力。到2020年7月,中国重卡市场预计将销售超过14万辆各种类型的汽车,环比下降16%,同比增长89%,打破7月重卡行业的销售记录。

从国外市场来看,截至6月,欧洲乘用车市场新车销量达到113.2万辆,同比下降24.1%。与5月相比(同比下降56.8%),下降幅度有所缩小,为全球橡胶产业链带来了一丝曙光。

轮胎出口持续升温。截至2020年6月,中国轮胎当月出口量为41.84万吨,同比下降21.7%,环比增长29.23个百分点。随着下半年市场的有序复苏,出口量可能会比上半年明显增加。

洪水和台风对主要生产地区的橡胶价格影响有限

目前,东南亚已进入攻丝旺季,新橡胶的供应量逐渐增加。受台风sinragu的影响,8月1日,泰国部分地区出现大雨,导致泰国13个县,32个县,72个城镇和284个村庄以及38190赖土地发生洪水。 13个受洪水影响的政府包括北部的8个和东北的5个。众所周知,泰国的种植面积主要分布在南部,近年来逐渐开始扩大在北部和东北的种植。

“辛拉古”主要涉及八个北部和五个东北地区。北部的播种面积仅占全国总面积的3%,而东北的播种面积稍高,仅占全国总面积的17%。但是与南方的数量相比,影响并不大。因此,对于整个泰国来说,洪水将提高当地橡胶价格,但如果我们借此机会推测泰国胶的话,其影响将是有限的。

在不久的将来,海南版纳的原材料生产仍然相对紧张,而云南的原材料生产仍然相对紧张。 8月,8月1日陆续产生了今年的第三次台风“仙叻”和第四次台风“海格比”,“海格比”于第三天晚上登陆浙江中部和闽北沿海地区。但是,对于国内进口量最大的青岛港而言,其影响相对较小,暂时不构成胶价急剧上涨的动能。

库存仍然很高

截至7月31日,天然橡胶期货库存达224.34万吨,环比下降2.52个百分点;分总库存达到233200吨,环比增长1.93个百分点。 6月份,国内天然橡胶进口量为39.74万吨,比上月增加5.67万吨,增长16.66个百分点。同比增加69500吨,达到21.20个百分点。主要原因是去年5月和6月,海关对混合胶进行了严格检查,导致去年进口量急剧下降。今年6月,从泰国和越南进口的主要增长是混合橡胶,混合橡胶的质量与天然橡胶的质量基本相同。因此,混合橡胶进口增长为国内市场带来压力。 7月底,青岛市天然橡胶库存小幅增加,限制了短期橡胶价格的反弹空间。

短期来看,天骄在基本供需和外部因素的影响下,将继续保持大范围的波动格局,但有必要密切注意洪水对后续行动的影响以及原油和原油的影响。其他商品。

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